Motor

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Langsam aber sicher wird auch das Kapitel umgesetzt!

Ich habe einen Swift GTI Motor aus einem alten Swift, der 220.000 km auf dem Tacho hatte,

ausgebaut und komplett zerlegt!

Hier ein Kumpel beim fachmännischem Zerlegen des Motors!

 

 

Die Einzelteile habe ich zu dem Motorinstandsetzer Meenzen in Wilhelmshaven gebracht! Als erstes hat er die Zylinder gehohnt, damit er mir sagen konnte welche Anpassgröße ich für die neuen Kolben brauche. Daraufhin bestellte ich geschmiedete Kolben 1. Anpassgröße mit höherer Verdichtung! Anstatt 1:10 hat der Motor jetzt 11:1! Die Kolben, wie auch die anderen Motorteile, hab ich bei www.suzukird.com bestellt!

 

Neben den Kolben werden noch ein Fächerkrümmer, scharfe Nockenwellen, eine größere Drosselklappe, ein Performance-Thermostat, ein offener Luftfilter, Ventile aus gehärtetem Stahl, eine Aluriemenscheibe und ein Tuning-Chip Stage2 eingebaut.

              

 

            

 

Die Firma Meenzen säuberte alle Teile vom Motor und überzog sie mit einem Zinklack.

    

Danach wurde der Motor wieder zusammengebaut und er wartet nun auf den Einbau!

            

 

    

 

Mittlerweile habe ich den alten GS-Motor, wie man sehen kann, ausgebaut.

            

 

 

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